Правительство объявило о планах строительства метро в Иерусалиме, эксперт раскритиковал эту идею

По данным Управления планирования, существующие и планируемые линии легкорельсового транспорта в Иерусалиме смогут удовлетворить транспортные потребности города только до 2030 года, сообщает сайт jpost.com."Сегодня Иерусалим уже полностью загружен с точки зрения транспортных предложений", - заявил Эльмалех. "Поэтому Управление планирования совместно с Министерством транспорта, группой по разработке Генерального плана развития транспорта Иерусалима и Министерством финансов приступили к изучению вариантов строительства метро в Иерусалиме".Строительство метро может показаться простым решением проблемы, если предположить, что оно действительно может быть закончено к 2030 году (метро в Тель-Авиве находится в разработке последние 8 лет).

Однако, по мнению профессора Эрела Авинери, руководителя программы энергетической инженерии в Академическом инженерном колледже Афека-Тель-Авив, это может создать ряд  проблем."Это вопрос экономического обоснования. Основная добавленная стоимость транспорта заключается в том, что он помогает людям добраться до мест экономической и социальной деятельности.

Если он этого не делает, то нет смысла вкладывать в него деньги", - отметил Авинери."Иерусалим - не очень большой город, и неизвестно, сколько людей будут пользоваться метро, чтобы добраться до работы. В городе проживает значительное количество населения, но в нем нет такого количества и разнообразия деловой активности, которая обычно делает метро актуальным, - добавил эксперт.Кроме того, одной из основных проблем метро является его жесткость - после прокладки путей не так уж много можно сделать, чтобы изменить их в соответствии с потребностями развивающегося города."Это, вероятно, самая негибкая инфраструктура, которую можно применить к