Потеря самолетов Ил-76 стоила России миллиарды. Каков реальный ущерб от удара по аэродрому под Псковом

Военный эксперт Александр Коваленко задает вопрос: а какие реальные убытки, в конкретных цифрах, получила Россия от поражения самолетов Ил-76 на аэродроме под Псковом? И получается, что речь идет о многих миллиардах рублей. Со вчерашнего дня невероятную популярность в информационном пространстве получил в обычные дни неприметный и часто обделенный вниманием военно-транспортный самолет Ил-76. А все благодаря тому, что как минимум 4 (а злые языки поговаривают, что и все 7) таких борта получили несовместимые с дальнейшим функционированием повреждения на аэродроме "Кресты", по загадочной причине, которую условно можно охарактеризовать как "камни с неба".

И на фоне этого радостного известия я решил уделить немного внимания не тому, что это за самолет, каковы его характеристики, для каких целей он использовался... Это все вы и сами можете найти в Википедии или вам расскажут другие эксперты и обозреватели. Меня же заинтересовал вопрос о том, насколько эта потеря была болезненной для российских воздушно-космических сил.

И начнем, как положено, — с цены. Стоимость одного Ил-76МД-90А в среднем — 3,7 миллиарда рублей. Но есть нюанс.

Практически во всей документации стоимость самолета фиксируется в рублях, но его себестоимость оценивается по рыночной цене в долларах. А доллар, как известно, в России очень нестабильная валюта, в отличие от "стабильного" рубля. Поэтому реальная цена самолета выше, чем указывается, и составляет около 5 млрд.

рублей. Кстати, в этом проблема практически всего производства в РФ. Их заводы начинают выполнять контракты, подписанные при одном курсе доллара, а завершают при совсем другом.

Так, например, вертолет Ми-8АМТШ оценивается в 1,1 млрд. рублей, хотя его реальная себестоимость — 1,3-1,5 млрд. в