Покончить с нашествием «перекупов» и «серых дилеров»: советы автоэксперта

Одной из проблем отечественного вторичного авторынка являются перекупщики и «серые дилеры», взвинчивающие цены на автохлам, которому цена – две копейки. Помимо того, что продажа рухляди под видом «не битой, не крашенной» является самым настоящим мошенничеством, это еще и добавляет опасности на дорогах. Техническое состояние таких автомобилей таково, что знай о нем «счастливый покупатель», ему бы стало страшно доехать и до автосервиса.

В случае аварии машина с протянутыми механически лонжеронами, стойками и другими деталями кузова вряд ли защитит сидящих внутри. Автоэксперт Алексей Хресин в интервью iReactor рассказал, что окончательно избавить мир от недобросовестных перекупщиков невозможно. Однако есть варианты существенно снизить число обманутых покупателей.

Во-первых, людям нужно самим начать задумываться о том, с какой стати кто-то продает машину ниже рыночных цен и не доверять разговорам, будто предыдущий владелец через несколько месяцев вдруг решил купить что-то поновее и получше, или попал в сложные жизненные обстоятельства, от которых спасет продажа авто за полцены. В начале нулевых в России работало много «серых» дилеров, но сейчас их заметно меньше. Одни скупали автохлам, наводили марафет и продавали, другие везли в Россию машины из США под заказ.

«Такие салоны боролись за таможню и авторские права на логотип, от чего порой страдали честные поставщики запчастей. Производители создавали хитрые схемы с кривой таможней, но сейчас это явление ушло как класс, — сообщил Хресин. Побороть неконтролируемый завоз иномарок и уклонение от налогов удалось в 2005 году, и сейчас дилеры могут продавать только сертифицированный в РФ транспорт.