Почему ни полиция, ни штрафы не могут справиться с пьяными водителями

На днях советник министра внутренних дел Антон Геращенко открыл дискуссию, которая продолжается до сих пор: сколько времени нужно судам для рассмотрения административных протоколов по пьяной езде и лишения прав злостных нарушителей. 

Ссылаясь на европейскую практику, Геращенко просит законодателей отвести на это 72 часа, чтобы любители выпить и сесть за руль прочувствовали неотвратимость наказания. У идеи есть сторонники, но и противники тоже.

«КП в Украине» выслушала разные аргументы.

Поводом для дискуссии послужила трагедия на Харьковской окружной дороге. Не справившись с управлением, водитель «КИА» выехал на встречную и врезался в «Тойоту», где находилась супружеская пара с двумя детьми. Малыши выжили благодаря детским креслам на заднем сидении, но остались круглыми сиротами. Кроме их папы и мамы, погиб и сам виновник ДТП.

Как оказалось, в прошлом году за одну только осень 34-летний водитель «Тойоты» трижды задерживался полицией за нетрезвую езду. Протоколы были направлены в суд. Два заседания назначили на конец января 2022 года, одно – на конец февраля. Нарушитель продолжал спокойно ездить, как хотел, и даже до первого суда не дожил. Сломав попутно судьбу целой семьи…

В марте прошлого года вступил в силу закон, который называли прорывом в борьбе против пьянства за рулем. Во-первых, резко выросли штрафы для таких водителей. Во-вторых, сроки рассмотрения административных дел увеличили с 3-х до 12 месяцев.

Последнюю новацию называли революционной потому, что она пресекала уловку «тянуть кота за хвост». Тактика защиты виновного водителя состояла в том, чтобы фигурант не являлся в суд, а его адвокат брал больничный, писал какие-то отводы и ходатайства. Время шло, и если суд не укладывался с решением в 90 дней,