Новости о Валерий Романенко

Обломки уничтоженного оккупантами Ан-225 Мрія (Фото:ANTONOV Company via Facebook) Авиационный эксперт Валерий Романенко в интервью Радио НВ выступил против постройки нового самолета Мрія.«Знаете, просто нет слов. Лучше бы это предприятие, которое делает такие вещи, сделало бы что-то насущное для Вооруженных сил, хотя бы несчастные беспилотники», — сказал Романенко Радио НВ в ответ на соответствующий вопрос.7 ноября немецкое издание Bild сообщило со ссылкой на гендиректора госпредприятия Антонов Евгения Гаврилова, что Украина начала строить второй Ан-225 Мрія после того, как российские оккупанты уничтожили единственный такой самолет в Гостомеле.Позже на странице в Twitter компании Антонов уточнили, что в интервью были неточности: сейчас только начались конструкторские работы по вопросу строительства новой Мрии, для самолета есть около 30% комплектующих.В компании также добавили, что оценка в 500 млн евро, о которой упоминал Гаврилов, — примерная.Средства на восстановление поможет собрать аэропорт Лейпциг/Галле, куда до начала полномасштабной войны часто летал Ан-225 и где временно базируются самолеты воздушного флота Антонова.

Обломки российского бомбардировщика Су-34, RF-81852, найденные в Лимане (Фото:Командування Повітряних Сил ЗСУ / Air Force Command of UA Armed Forces via Facebook) Авиационный эксперт Валерий Романенко в интервью Радио НВ выразил мнение, что российская авиация не сможет возобновить свои мощности в ближайшие годы.«Они не возобновятся в ближайшие годы, потому что у них производство боевых самолетов упало приблизительно в три раза. В три с копейками раз упало.

Пожар на российском корабле в Астрахани, 7 ноября (Фото:Кадр видео МЧС АСТРАХАНЬ via YouTube) Авиационный эксперт Валерий Романенко, комментируя начавшийся 7 ноября пожар на корабле, стоящем на судоремонтном заводе Звездочка в Астрахани в эфире Радио НВ, сказал, что, если этот корабль перевозил только иранские беспилотники Shahed-136, россияне не смогут обстреливать Украину примерно 2−3 недели.«Если это был полный корабль шахедов … Действительно, они потеряли немного времени, если этот корабль перевозил только Шахеды и пусковые к ним — ну там десяток пусковых, они небольшие, то, действительно, до нового рейса минимально 2−3 недели они потеряли времени для того, чтобы возобновить пуски по Украине», — сказал Романенко Радио НВ.Вечером 7 ноября российские СМИ сообщили о пожаре на судне на судоремонтном заводе Звездочка в Астрахани. Завод занимается ремонтом не только гражданских судов, но и кораблей ВМФ РФ, в том числе ремонтом их вооружения.Главное управление разведки Минобороны Украины ранее отмечало, что Астрахань наряду с Махачкалой является одним из ключевых пунктов приема морских грузов из Ирана, в частности дронов-камикадзе Shahed-136 или по крайней мере комплектующих для их сборки.

Пожар на российском корабле в Астрахани, 7 ноября (Фото:Кадр видео МЧС АСТРАХАНЬ via YouTube) Авиационный эксперт Валерий Романенко, комментируя начавшийся 7 ноября пожар на корабле, стоящем на судоремонтном заводе Звездочка в Астрахани в эфире Радио НВ, заявил, что, скорее всего, судно перевозило иранские баллистические ракеты.«Скорее всего, по морю перевозили уже баллистические ракеты, вот эти самые Фатехи и Зольфагары вместе с пусковыми. Потому что в самолете перевозить пусковые очень сложно, это большой грузовик», — сказал Романенко Радио НВ.Вечером 7 ноября российские СМИ сообщили о пожаре на судне на судоремонтном заводе Звездочка в Астрахани.

Люди прячутся в метрополитене Киева во время российской ракетной атаки 31 октября 2022 года (Фото:REUTERS/Vladyslav Musiienko) Валерий Романенко, авиационный эксперт, рассказал в эфире Радио НВ, какие технологии и системы ПВО и ПРО нужны Украине для защиты собственного неба на фоне новой российской ракетной атаки по критической инфраструктуре государства.— Давайте попробуем разобраться, сколько еще и чего нужно Украине, чтобы такие ракетные обстрелы, которые мы видим сегодня, а до этого видели уже несколько понедельников, были для оккупантов менее результативными? Насколько мы далеки от того, чтобы лучше прикрыть небо?— К сожалению, очень далеки, потому что у нас все еще нет единой такой современной системы ПВО и ПРО. Я имею в виду [обороны] против крылатых ракет даже.

Американский разведывательный самолет RC-135S Cobra Ball (Фото:US Air Force photo by Senior Airman Amy Younger) Запуск двух редких американских самолетов Boeing RC-135 Cobra Ball вблизи российской границы на Аляске — это предупредительный сигнал от США о готовности ответить на ядерный шантаж России. Об этом в эфире Радио НВ рассказал авиаэксперт Валерий Романенко.«Эти полеты нужно воспринимать как предупреждение.

Обломки российской ракеты Точка-У в украинском пшеничном поле, Донецкая область (Фото:REUTERS/Gleb Garanich) Ведущий научный сотрудник Государственного музея авиации, авиаэксперт Валерий Романенко рассказал Радио НВ, как, несмотря на неоднократные заявления россиян об уничтожении украинских ВВС, наши пилоты с новым оружием успешно подавляют ПВО оккупантов.— Если посмотреть на ситуацию через [почти 6] месяцев после начала широкомасштабного российского вторжения, мы должны как-то понимать, какие мощи, какие возможности сейчас есть у нашей авиации и благодаря чему, что это было за волшебное уничтожение украинских военно-воздушных сил, что они до сих пор летают и поражают врага?— Что касается уничтожения украинских воздушных сил, то здесь достаточно интересна статистика, еще неделю назад россияне говорили, что уничтожили 261 украинский самолет. Но в начале войны, по состоянию на конец февраля, у нас было только сотня самолетов.

Украинские военные нуждаются в авиации, чтобы защитить наши города от террористических актов россиян и попадания вражеских ракет. Самолеты помогут Украине не только защититься от оккупантов, но и наносить ответные удары. Об этом 24 каналу рассказал авиаэксперт Валерий Романенко.

Радио НВ Валерий Романенко, эксперт по авиации, ведущий научный сотрудник Государственного музея авиации Украины имени Антонова.— Сейчас все больше идет разговоров о возможности поставки в Украину или закупку Украиной каких-то боевых самолетов. Насколько это реалистичная процедура?— Это обязательная процедура, если мы хотим обнулить Россию как военную мощь, угрожающую Европе. Ибо если у страны нет авиации, она не может совершать наступательных операций, это известно со времен Второй мировой войны.— То есть, самолеты нам нужны, но что это может быть за техника? Из того, что есть у западных партнеров, западных союзников, к чему Украине следовало бы присмотреться более тщательно?— Я думаю, что мы начнем с того, что нам 100% не подходит, это французские самолеты.

Украинский пилот (Фото:Воздушное командование «Запад» Воздушных Сил ВС Украины / Facebook) Украина готова получать и обучать пилотов для западных истребителей, в частности, американских F-18, рассказал Радио НВ Валерий Романенко, эксперт по авиации, ведущий научный сотрудник Государственного музея авиации Украины имени Антонова.— Сейчас все больше идет разговоров о возможности поставки в Украину или закупку Украиной каких-то боевых самолетов. Насколько это реалистичная процедура?— Это обязательная процедура, если мы хотим обнулить Россию как военную мощь, угрожающую Европе.

Николаенко суд Центрального района Гомеля приговорил к пяти годам колонии усиленного режима и штрафу в размере 300 базовых величин (8100 рублей). Казакевичу дали штраф в размере 1 тысяча базовых величин (2700 рублей).

Разжигать мангал и готовить шашлык в столице можно только в строго организованных для этого местах на специальных площадках из металла со средствами тушения огня. За приготовление шашлыка в других местах можно получить штраф от двух тысяч рублей. Об этом в беседе с «Вечерней Москвой» рассказала инженер третьего регионального отдела надзорной деятельности и профилактической работы Управления по ВАО столичного главка МЧС Валерия Романенко.

Средства на основе парафинов являются самыми безопасными для розжига костра или мангала они не горят сами, но усиливают горение углей и дров. Об этом корреспонденту «Вечерней Москвы» рассказал инженер третьего регионального отдела надзорной деятельности и профилактической работы Управления по ВАО столичного главка МЧС Валерия Романенко.

Отказ одного из двигателей Ан-26 на большой высоте не представляет угрозы, другое дело, если критическая поломка произошла непосредственно при приземлении воздушного судна. Так авиационный эксперт Валерий Романенко прокомментировал "Радіо Свобода" версию о том, что технические проблемы привели к крушению учебного самолета в Чугуеве Харьковской области.По его словам, посадка с одним отключенным двигателем – "штатная ситуация, которая отрабатывается с каждым пилотом"."Все зависит от обстоятельств, от того, на какой высоте это произошло.

Руководство университета Воздушных сил должно пересмотреть программу подготовки курсантов, чтобы во время учебных полетов на Ан-26Ш не было столько людей, как во время трагического полета 25 сентября. Об этом в интервью "Радіо Свобода" сказал эксперт по вопросам авиации, ведущий научный сотрудник Государственного музея авиации Украины Валерий Романенко.По его мнению, наиболее очевидным выводом из случившегося станет то, что при обучении штурманскому делу "не будут набивать на борт по 20 человек"."На одном самолете, если он полностью укомплектован, должно быть 10 рабочих мест для штурманов.