Новости о Ромен Грожан

Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен в беседе с корреспондентом Ziggo Sport в очередной раз повторил, что большинство пилотов Формулы 1 могут повторить успех Льюиса Хэмилтона и выиграть чемпионат за рулем машины Mercedes...Ландо Норрис – потенциальный чемпион Формулы 1?Макс Ферстаппен: Да. Но тут многое зависит от машины. 60% гонщиков современной Формулы 1 способны выиграть чемпионат на машине Mercedes.

Пресс-служба Формулы-1 опубликовала небольшое видео, на котором пилоты играют в ассоциации. Так, слово «недооценённый» Александер Албон связал с Николасом Латифи, Даниил Квят — с трассой в Сочи, Льюис Хэмилтон — с командой «Ред Булл», Пьер Гасли – с Нико Хюлькенбергом, а Ромен Грожан – с собой.

Пилоты команды Rebellion-Williams Луи Делетраз, Рафаэле Марчьелло, Никодем Вишневски и Куба Брджезински одержали победу в первом в истории виртуальном марафоне «24 часа Ле-Мана». Экипаж команды Rebellion-Williams захватил лидерство после схода экипажа Макса Ферстаппена и Ландо Норриса и уверенно контролировал ход гонки, одержав победу.

Завершилась первая свободная практика Гран-при Венгрии. Лучшее время в ходе сессии показал британский пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон. Второй результат — у гонщика «Ред Булл» Макса Ферстаппена, тройку замкнул пилот «Феррари» Себастьян Феттель.

Руководитель «Хааса» Гюнтер Штайнер заявил, что во время Гран-при Венгрии команда планирует использовать комнатную стратегию. В «Хаасе» с помощью стратегии хотят избежать повторения инцидента, случившегося во время Гран-при Великобритании. Тогда столкнулись два пилота команды Кевин Магнуссен и Ромен Грожан, они оба в итоге сошли с дистанции. В Германии напарники вновь допустили контакт, но он не имел таких глобальных последствий.

В ФИА согласились с требованием команд Формулы-1 наказывать добавлением времени за небезопасный выезд с пит-лейна, сообщает Motorsport. Команды после Гран-при Германии остались недовольны, что судьи приняли решение дать денежный штраф команде «Феррари» за небезопасный выезд Шарля Леклера, в то время как многие другие пилоты получали за подобные инциденты штрафы в виде добавления времени, в том числе Макс Ферстаппен на Гран-при Монако, что стоило ему подиума. На Гран-при Германии после замены шин Леклер совершил рискованный манёвр, проехав перед Роменом Грожаном, и пилоту «Хааса» пришлось применить экстренное торможение, чтобы избежать столкновения. В итоге ФИА оштрафовала «Феррари» на € 5000.

Гонщик «Хааса» Кевин Магнуссен заявил, что у него хорошие отношения с Роменом Грожаном, несмотря на то что в 11 гонках сезона-2019 Формулы-1 пилоты уже трижды допустили столкновения.«В горячке момента мы обвиняем друг друга, но публика не видит, как мы общаемся между гонками. Мы стараемся работать друг с другом конструктивно. Роман – хороший парень, мы хорошо сработались. Я знаю, что вы, ребята, любите конфликты, но всё лучше, чем выглядит. В Сильверстоуне очень не повезло, что при таком небольшом контакте обе машины заработали проколы. А потом в гонке вы видите, как машины взлетают вверх и с ними ничего не происходит. Просто не повезло. Командная тактика? Не имеет значения, что думаем мы с Роменом. Мы должны уважать мнение команды. В Сильверстоуне получилось очень плохо – очевидно, все хотят избежать этого. Так что будем поступать в интересах команды», — заявил Магнуссен на пресс-конференции ФИА. На вопрос, переживает ли датчанин насчёт контракта на 2020 год в свете серии столкновений с напарником, Магнуссен ответил коротко: «Нет, вообще нет».

Гонщик «Хааса» Ромен Грожан прокомментировал предположения, что из-за серии столкновений со своим напарником Кевином Магнуссеном он рискует лишиться места в команде на сезон-2020.«Думаю, в том году ситуация с контрактом была хуже. В том году было много причин, из-за которых я мог бы остаться дома на 2019-й. В этом году таких причин существенно меньше. В этом сезоне именно я настаивал на возвращении старой версии машины и показал, как важен в Формуле-1 опыт.Мы любим друг друга, поэтому целуемся на трассе! В Сильверстоуне нам просто не повезло. Люди могут подумать, что у нас плохие отношения, но это не так. Думаю, если вы поставите микрофоны на футбольное поле, то тоже услышите, как партнёры недовольны друг другом. Из этого тоже можно сделать материал, что внутри команды всё плохо. Так что не стоит раздувать историю. У нас одинаковая машина, и мы оказываемся на трассе рядом чаще, чем, например, два «Мерседеса». Честно, наши отношения очень хорошие, мы общаемся. Мы здесь для того, чтобы добиваться максимума для команды. Если нам нужно краткосрочное решение в виде командной тактики, то пусть будет так. Мы должны концентрироваться на том, чтобы заставить нашу машину работать, продолжаем анализировать работу машины», — заявил Грожан на пресс-конференции ФИА.

Пресс-служба «Альфа Ромео» сообщила, что команда подала апелляцию на решение о штрафе пилотов Кими Райкконена и Антонио Джовинацци, принятое во время Гран-при Германии.

2-4 августа на автодроме «Хунгароринг», что в Будапеште, пройдёт 12-й этап чемпионата мира Формулы-1 Гран-при Венгрии. В канун старта Гран-при, традиционно, будет проведена пресс-конференция с участием пилотов.

В ФИА считают, что слишком мягкое наказание «Феррари» за небезопасный выезд Шарля Леклера во время Гран-при Германии не будет иметь негативных последствий. После замены шин Леклер совершил рискованный манёвр, проехав перед Роменом Грожаном, пилоту «Хааса» пришлось применить экстренное торможение, чтобы избежать столкновения. В итоге ФИА оштрафовала «Феррари» на € 5000. После гонки руководитель «Хааса» Гюнтер Штайнер поставил под сомнение столь мягкое наказание.

Серго Гаглоев Российский пилот команды «Торо Россо» Даниил Квят занял третье мест

На трассе в Хоккенхайме завершилась гонка Гран-при Германии. Победу в ней одержал пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен, вторым к финишу пришёл пилот «Феррари» Себастьян Феттель, третий результат показал российский гонщик «Торо Россо» Даниил Квят. Россиянин наряду с Лэнсом Строллом первым перешёл в концовке на слики и за счёт этого вышел на третье место. Затем Квят опередил Стролл, но незадолго до финиша пропустил вперёд Феттеля. Напарник Даниила Квята по команде Александер Албон финишировал шестым. Шарль Леклер, Валттери Боттас и Нико Хюлькенберг, претендовавшие на подиум, разбили машины. Лидировавший в гонке Льюис Хэмилтон также не избежал столкновения, после долгого пит-стопа потерял лидерство, а ближе к финишу совершил дополнительный пит-стоп и уже не сумел вернуться в очковую зону.

Пилот Red Bull Racing Макс Ферстаппен выиграл безумную и непредсказуемую дождевую гонку в Хоккенхайме, по ходу которой трижды на трассу выезжал автомобиль безопасности и появлялось несколько режимов VSC, а его коллега из младшей команды Red Bull Даниил Квят поднялся на подиум.

Известный журналист Джо Сейвард предположил, что по окончании сезона-2019 гонщик «Рено» Нико Хюлькенберг покинет команду и заменит в «Хаасе» Ромена Грожана. Ранее сообщалось, что француз может перейти в Формулу-Е.«Я не думаю, что Грожан покинет „Хаас“ до конца сезона. Ну или он должен сделать ситуацию действительно сумасшедшей, вновь врезавшись в Магнуссена. Проблем в том, что если ты увольняешь Грожана, то должен иметь замену более высокого уровня. Я слышал дикие истории про сына Эмерсона Фиттипальди-младшего, но у него ещё даже нет суперлицензии.Эстебан Окон в „Хаас“ не пойдёт. Он ждёт места в „Мерседесе“ и не захочет терять время с „Хаасом“. Более вероятно, что в конце сезона Грожана заменит Нико Хюлькенберг, а Окон займёт в „Рено“ освободившееся место немца», — приводит слова Сейварда GPBlog со ссылкой на подкаст Missed Apex.

Французский гонщик «Хааса» Ромен Грожан подчеркнул, что он поддерживает возвращение в Формулу-1 дозаправок. Ранее такое предложение на 2021 год высказали в руководстве серии.«Я за возвращение дозаправок. Это хорошо, потому что машины станут легче и быстрее. Гонщикам будет сложнее. Это откроет для нас новые варианты стратегии на гонку. Пилотировать тяжёлый болид не очень интересно. Если машины станут легче, то нас станет легче и лучше работать с резиной. Все пилоты хотят видеть больше борьбы на трассе и сделать гонки гораздо интереснее. Не очень хочется доминирования двух команд в чемпионате. Это очевидно, и именно эту идею хотят продвигать гонщики», — приводит слова Ромена Грожана официальный сайт команды.

Американская команда Формулы-1 «Хаас» на Гран-при Германии вновь будет использовать разные аэродинамические конфигурации для болидов Ромена Грожана и Кевина Магнуссена. Француз, как и на Гран-при Великобритании, вернётся к версии машины, которая использовалась в первых гонках сезона-2019. В то же время Кевин Магнуссен будет использовать обновление, представленное на Гран-при Испании. Кроме того, «Хаас» подготовил к этапу на «Хоккенхаймринге» очередные новинки.«Мы не были уверены, стало ли лучше с обновлением, представленным в Барселоне. Мы вновь используем два разных варианта в Хоккенхайме. Это другая трасса с иными, гораздо более высокими температурами. Кроме того, как все мы знаем, мы не смогли получить данные в гонке в Сильверстоуне ни с какой из наших машин.Что касается обновления, то мы изменили на машине ряд деталей. Нет какой-то одной области, на которую мы нацеливаемся. Мы просто делаем машину в целом лучше — более управляемой, с большей прижимной силой. Мы пытаемся заставить шины работать лучше. Самое большое улучшение, которого мы можем сейчас добиться, это попадание шин в рабочее окно. А это достижимо благодаря прижимной силе», — рассказал глава «Хааса» Гюнтер Штайнер.

Невыразительные выступления пилота «Хааса» Ромена Грожана, а также его недавняя авария с напарником Кевином Магнуссеном, породили слухи о скором увольнении француза из американской команды. Разные источники утверждают, что это может случиться как в ходе сезона, так и по его завершении. А претендентами на место Грожана называли Эстебана Окона и действующего пилота «Рейсинг Пойнт» Серхио Переса.

Сегодня, 20 июля, в голландском Ассене состоялась гонка очередного этапа чемпионата DTM. В её ходе произошёл интересный эпизод. Заяц выбежал на трассу и сумел ускользнуть от колёс машины в последний момент. Через мгновение на том же месте проехал автомобиль одного из участников этапа.

Руководитель «Хааса» Гюнтер Штайнер отметил, что он находится в поиске решения, позволяющего избегать прямых столкновений пилотов его команды. Напомним, что и Ромен Грожан и Кевин Магнуссен закончили Гран-при Великобритании досрочно, столкнувшись на первом круге. «Нужно было сначала успокоиться, а затем пытаться найти решение. Обычно я сам принимаю решения о будущем это моя работа. Мы все должны работать на команду, а не на себя. Я хочу, чтобы все двигались в одном направлении. Подобные вещи нужно обдумывать с ясной головой, а затем решать, как сделать так, чтобы этого не повторилось. Подобное просто неприемлемо. Я могу сделать многое, но не буду перечислять. Нам нужно принять решение, чтобы избегать подобных аварий», — приводит слова Гюнтера Штайнера Autosport.

Слабые результаты пилота «Хааса» Ромена Грожана в первой половине сезона стали поводом для спекуляций о скором увольнении француза из команды. На возможные перестановки в команде намекал и её руководитель Гюнтер Штайнер. Источники Speedweek сообщают, что в «Хаасе» не будут предпринимать резких шагов и попрощаются с французом уже по окончании чемпионата. При этом главным претендентом на его место будет нынешний пилот «Рейсинг Пойнт» Серхио Перес.

14 июля в Сильверстоуне состоялась гонка Формулы-1 Гран-при Великобритании. Хуже всего она сложилась для команды «Хаас», пилоты которой столкнулись уже на первом круге и вскоре сошли с дистанции. Это был четвёртый этап кряду, когда американская конюшня не набрала ни одного очка. После провала в Великобритании руководитель «Хааса» Гюнтер Штайнер не скрывал эмоций и намекнул, что слухи о возможной смене состава команды не безосновательны.

«Мерседес» нашёл место боевого пилота для французского гонщика Эстебана Окона, сообщает Motorsport-Total. По информации источника, «Мерседес» в лице Тото Вольфа заключил устное соглашение с владельцем «Рейсинг Пойнт» Лоуренсом Строллом о том, что Окон в следующем сезоне станет пилотом команды вместе с Лэнсом Строллом. В обмен «Рейсинг Пойнт» получит обновлённые силовые установки немецкого производства раньше других клиентов. Серхио Перес, который в таком случае останется без места на следующий сезон, по слухам, уже ведёт переговоры с «Хаасом», где, в свою очередь, команда не планирует продлеватиь контракт с Роменом Грожаном. Примечательно, что прошлый сезон Окон провёл в «Форс Индия», которая по ходу сезона была продана и сменила название на «Рейсинг Пойнт», а место Окона в команде занял именно сын Лоуренса Стролла — Лэнс.

В Сильверстоуне завершилась гонка Гран-при Великобритании. Победу в ней одержал пилот «Мерседес» Льюис Хэмилтон. Благодаря этому британец ещё больше упрочил своё лидерство в общем зачёте — теперь его преимущество над Валттери Боттасом составляет 39 очков. На третьей позиции продолжает идти Макс Ферстаппен, он отстаёт от лидера уже на 87 баллов. Формула-1. Общий зачёт 1. Льюис Хэмилтон («Мерседес») — 223 очка 2. Валттери Боттас («Мерседес») — 184 очка 3. Макс Ферстаппен («Ред Булл») — 136 очков 4. Себастьян Феттель («Феррари») — 123 очка 5. Шарль Леклер («Феррари») — 120 очков 6. Пьер Гасли («Ред Булл») — 55 очков 7. Карлос Сайнс («Макларен») — 38 очков 8. Кими Райкконен («Альфа Ромео») — 25 очков 9. Ландо Норрис («Макларен») — 22 очка 10. Даниэль Риккардо («Рено») — 22 очка 11. Нико Хюлькенберг («Рено») — 17 очков 12. Кевин Магнуссен («Хаас») — 14 очков 13. Серхио Перес («Рейсинг Пойнт») — 13 очков 14. Даниил Квят («Торо Россо») — 12 очков 15. Александер Албон («Торо Россо») — 7 очков 16. Лэнс Стролл («Рейсинг Пойнт») — 6 очков 17. Ромен Грожан («Хаас») — 2 очка 18. Антонио Джовинацци («Альфа Ромео») — 1 очко. Кубок конструкторов 1. «Мерседес» — 407 очков 2. «Феррари» — 243 очка 3. «Ред Булл» — 191 очко 4. «Макларен» — 60 очков 5. «Рено» — 39 очков 6. «Альфа Ромео» — 26 очков 7. «Рейсинг Пойнт» — 19 очков 8. «Торо Россо» — 19 очков. 9. «Хаас» — 16 очков.