Новости о Нассер Аль-Аттия

Победу на четвёртом этапе «Дакара» одержал катарец Нассер Аль-Аттия, для которого этот успех стал третьим подряд в рамках нынешнего ралли-рейда.

В Саудовской Аравии на 43-м ралли-марафоне «Дакар» основные претенденты на победу в зачёте внедорожников завершили четвёртый спецучасток. Победитель этапа Нассер Аль-Аттия всего на 11 секунд опередил ставшего вторым Стефана Петеранселя. Хенк Латеган показал третье время.

В команде "КАМАЗ-мастер" подводят итоги третьего этапа ралли "Дакар". На этот раз россиянам не удалось финишировать первыми, но лидерство в зачете грузовиков по-прежнему у экипажа нашего Дмитрия Сотникова.

В Саудовской Аравии на 43-м ралли-марафоне «Дакар» основные претенденты на победу в зачёте внедорожников завершили третий этап. Его выиграл Нассер Аль-Аттия. Вторым стал Хенк Латеган.

На втором этапе ралли-рейда «Дакар» гонщик заводской команды Toyota Нассер Аль-Аттия отыгрался за вчерашнюю неудачу и одержал победу, опередив Стефана Петранселя более чем на две с половиной минуты.

В Саудовской Аравии на 43-м ралли-марафоне «Дакар» основные претенденты на победу в зачёте внедорожников завершили второй спецучасток. Этап выиграл Нассер Аль-Аттия. Вторым стал Стефан Петерансель.

Легендарный ралли-рейд «Дакар» формально стартует только завтра, 3 января, но уже в субботу его участники вышли на старт так называемого «пролога» – скоростного участка длиной всего 11 км. Важно, что тот, кто сегодня показал лучшее время, в воскресенье первым уйдёт на дистанцию первого «настоящего» этапа протяжённостью 345 км.

Автогонки — один из самых опасных видов спорта. Чтобы добиться колоссальных успехов и завоевать почетные титулы, порой, нужны десятки лет упорных тренировок, абсолютное бесстрашие и, несомненно, жесткий характер.

Российский гонщик Владимир Васильев победил на Кубке мира по бахам в ралли-рейдах.

Российский гонщик Владимир Васильев одержал победу на Кубке мира по бахам в ралли-рейдах. Изначально в первой и второй гонках лидером финишировал Нассер Аль-Аттия из Катара.

Сезон в Кубке мира по бахам завершился победой Карлоса Сайнса в гонке «Хаиль-II», а обладателем Кубка мира 2020 года стал россиянин Владимир Васильев.

В Саудовской Аравии стартовала вторая Баха Хаиль — пятый этап Кубка мира по бахам. В Кубке мира сложилась уникальная ситуация, когда математические шансы стать победителем имели сразу восемь пилотов! Лидировал россиянин Владимир Васильев, но голландец Бернхард тен Бринке уступал ему всего половину очка.

В Саудовской Аравии завершился четвёртый этап Кубка мира по бахам — Баха Хаиль. В заключительный день борьбы участникам предстояло проехать 275 боевых километров.

В Саудовской Аравии стартовал четвертый этап Кубка Мира по бахам. Участникам предстояло проехать 387 км, из них 252 — боевых.

Экипаж Василия Грязина и Олега Уперенко из команды Sports Racing Technologies занял первое место в категории Т3 на втором этапе Кубка Мира по Бахам в Польше.

Накануне в Китае завершился ралли-рейд «Шёлковый путь». Участники преодолели заключительный участок дистанции гонки, проходившей по территории России, Монголии и Китая. Финиш состоялся в городе Дуньхуань. Победителями в итоге стали Сэм Сандерленд, Рафал Сонник, Нассер Аль-Аттия и Антон Шибалов. Ни один из них ранее не выигрывал этот ралли-рейд.

В Китае завершился 10-й этап международного ралли-рейда «Шёлковый путь». Участники преодолели заключительный участок дистанции гонки, проходившей по территории России, Монголии и Китая. Финиш состоялся в городе Дуньхуань. Победителями в итоге стали Сэм Сандерленд, Рафал Сонник, Нассер Аль-Аттия и Антон Шибалов. Ни один из них ранее не выигрывал этот ралли-рейд.

На финише девятого спецучастка «Шёлкового пути» Нассер Аль-Аттия установил очередной рекорд – он выиграл девятый спецучасток из девяти возможных. Вторым в легковом зачёте финишировал Хан Вей, а замкнул тройку призёров Эрик ван Лун. Лучшим из россиян стал Денис Кротов – он финишировал четвёртым.

Гонщик «МАЗ-СПОРТавто» Сергей Вязович прокомментировал свой сход на восьмом спецучастке ралли-марафона «Шёлковый путь». «МАЗ-СПОРТавто» выступает при поддержке бренда масел G-Energy. «Мы поднялись на первый подъём и продолжили ехать впереди. Довольно высокий подъём, наверное, можно было его объехать и справа, и слева, но появилась отметка о первой точке в дюнах — стрелка показывала прямо туда. Это Нассер Аль-Аттия, который прекрасно чувствует себя в песках, первым проложил трек через самое высокое место. Мы не первый день ездим по пескам и знаем, что если там проехала хотя бы одна машина, то мы тоже сможем, поэтому пошли по следу. Было видно, что это мягкая сторона дюны, я добавил скорости, чтобы быть уверенным, что мы взберемся наверх. Как раз начал накрапывать дождик – погода была нежаркая и сыроватая. Машина сильно ускорилась на подъёме, наверху я замешкался: наш грузовик оснащен автоматической коробкой передач, а я привык, что если перебрал со скоростью, на пике просто включаешь пятую передачу, так как тормозить – не самый эффективный способ: заблокируются передние колёса и либо машина вообще не успеет перевалить пик, либо выпрыгнет с заблокированными колёсами, что тоже не хорошо. Я в замешательстве — тормозить или нет? Пониженную передачу тоже не включить — у меня не механическая коробка передач. Пока я решал, подъем закончился и скорость оказалась высокой для данного пика. Мы не просто его перевалили, а выпрыгнули справа налево под углом – полетели правой стороной вниз, к тому же подкинуло зад – машина еще в воздухе начала переворачиваться. Мы полностью перевернулись через правую сторону и встали на колёса. Машина работала, даже не заглохла – поехали дальше. Стал выяснять, все ли члены экипажа в порядке — увидели, что над механиком Андреем Жигулиным защитный каркас прогнулся настолько сильно, что достал до его шлема. Решили остановиться и осмотреть автомобиль. Я сразу понял – если даже мы продолжим путь и доедем до финиша, то нас в любом случае снимут с соревнования из-за повреждений каркаса безопасности. Остановились, осмотрели машину и увидели, что погнут не только каркас кабины, но и за кабиной в кузове. Приняли решение о возвращении к старту – он был недалеко. Для нас гонка на этом закончилась», — рассказал Вязович. Прочитайте всё самое главное про историю «Шёлкового пути» и примите участие в конкурсе от «Чемпионата» и бренда G-Energy!

Гонщик команды «МАЗ-СПОРТавто» Сергей Вязович потерял лидерство в общем зачёте ралли-марафона «Шёлковый путь» и все шансы на высокий результат после аварии на восьмом спецучастке гонки. При преодолении одной из дюн «МАЗ» белорусского гонщика перевернулся и встал на колёса. Экипаж продолжил движение, проехал ещё две сотни метров и остановился окончательно. Простояв на месте без движения около сорока минут, гонщики пытались хоть что-то сделать с пострадавшим автомобилем – экипаж развернулся и поехал обратно в сторону старта. Затем машину погрузили на прицеп и автомобиль-ассистанс повёз его на бивуак. Если Вязович и выйдет на старт девятого этапа, то с большим штрафом за пропущенный спецучасток. Унаследовавший после схода Вязовича лидерство Антон Шибалов на восьмом этапе убедительно доказал – он не случайный обладатель первого места. Он показал лучшее время на восемь минут опередив Айрата Мардеева и на восемь с половиной минут Андрея Каргинова. Впрочем, последний был вынужден дважды останавливаться из-за проблем с усилителем рулевого управления. После восьми этапов Шибалов возглавляет зачёт грузовиков и опережает Каргинова на 16 минут. Мардеев – третий в 25 минутах позади Шибалова. В зачёте внедорожников из шести китайских гонщиков в первой десятке осталось пять – на место двух выбывших пилотов Лю Куна и Дзи Ян Ганга пришёл Чен Фенг. Если говорить о лидере зачёта, то Нассер Аль-Аттия поставил новый рекорд: впервые в современной истории одному и тому же гонщику удалось выиграть в рамках одного и того же ралли-рейда семь спецучастков подряд. После того как шедший вторым Лю Кун провалился далеко назад, вслед за катарцем расположился показавший сегодня второе время Жером Пелише. Хан Вей вернулся в тройку лидеров – насобиравший проблем в России и Монголии китайский гонщик воспользовался поломками багги, названных его именем. Он стал сегодня четвёртым. Для багги зачёта Т3 пески – родная стихия. Неудивительно, что участники этого зачёта сегодня были весьма быстры. Победу на восьмом этапе одержал Сергей Карякин, вторым финишировал Остин Джонс. Замкнул тройку призёров Алексей Шмотьев. «Шёлковый путь». Грузовики. Положение после 8-го этапа 1. Антон Шибалов («КАМАЗ-мастер») — 19:21:57 2. Андрей Каргинов («КАМАЗ-мастер») +15.56 3. Айрат Мардеев («КАМАЗ-мастер») +25.04 4. Мартин ван ден Бринк («Рено») +1:20.23 5. Сергей Куприянов («КАМАЗ-мастер») +1:31.56. «Шёлковый путь». Внедорожники. Положение после 8-го этапа 1. Нассер Аль-Аттия («Тойота») — 18...

Гонщик команды «КАМАЗ-мастер» Андрей Каргинов выиграл пятый этап ралли-марафона «Шёлковый путь» в зачёте грузовиков. Россиянин промчался по трассе пятого спецучастка с лучшим временем, опередив ставшего вторым Антона Шибалова на 4 минуты и 18 секунд. Финишировавший третьим Вязович проиграл победителю спецучастка семь минут, сообщает пресс-служба гонки.Два пилота белорусской команды сегодня останавливались на трассе. У Александра Василевского на трассе пятого этапа заглох двигатель, а финишировал он со сломанным амортизатором кабины. Алексею Вишневскому также пришлось остановиться – один раз для того, чтобы убрать из кабины оторвавшийся с креплений огнетушитель, а второй чтобы помочь экипажу Василевского. Накануне стало известно о том, что Вязович получил пенализацию за превышение лимита скорости на спецучастке – причём не один раз, а целых пять. Таким образом, отставание Каргинова разом сократилось на пять минут. Сегодня же он отыграл ещё семь минут, и вот уже разрыв между лидером гонки и прошлогодним победителем составляет 19 минут 35 секунд. В тройке лидеров – как раз между Вязовичем и Каргиновым – находится Антон Шибалов. Его отставание от гонщика из «МАЗ-СПОРТавто» составляет 16 минут. В легковом зачёте продолжает лидировать Нассер Аль-Аттия. Имя второго призёра сегодняшнего дня стало неожиданностью – пересевший на новую багги Century CR6 Матьё Серрадори никак не мог найти нужный темп. И вот сегодня ему наконец-то удалось сделать это. Француз финишировал вторым в трёх минутах позади Аль-Аттии. В зачёте Т3 очередную победу одержал Сергей Карякин. Второе время показал Остин Джонс. Акира Миура стал лучшим в Т2, Александр Зайцев – второй. «Шёлковый путь». Внедорожники. Положение после 5-го этапа 1. Нассер Аль-Аттия («Тойота») — 11:47.41 2. Лю Кун (Shanxi Yunxiang Qimosport) +36.25 3. Жером Пелише (Raid Lynx) +42.14 4. Денис Кротов (MSK Rally Team) +45.02 ...19 (Т3 — 1). Сергей Карякин (Snag Racing) +3:07.31. «Шёлковый путь». Грузовики. Положение после 5-го этапа 1. Сергей Вязович («МАЗ-СПОРТавто»») — 12:34.05 2. Антон Шибалов («КАМАЗ-мастер») +16.04 3. Андрей Каргинов («КАМАЗ-мастер») +18.35 4. Айрат Мардеев («КАМАЗ-мастер») +32.06 5. Мартин ван ден Бринк («Рено») +48.29 6. Сергей Куприянов («КАМАЗ-мастер») +51.04 7. Александр Василевский («МАЗ-СПОРТавто») +1:00.12.

Третий этап «Шёлкового пути-2019» завершал российскую часть гонки и проходил по широким и ровным монгольским степям, что прежде всего отразилось на борьбе в зачёте грузовиков..

Сегодня, 9 июля, состоялся третий этап Ралли «Шёлковый путь». Он завершал российскую часть гонки и открывал совершенно новую трассу, которая проложена по территории Монголии. C утра участников ждал 360-километровый лиазон, затем они пересекали Российско-монгольскую границу и после этого начинался спецучасток.

На ралли-марафоне «Шёлковый путь» прошёл второй день соревнований. Спецучасток второго дня пролегал между Байкальском и Улан-Удэ. Победителем второго этапа ралли в классе внедорожников стал Нассер Аль-Аттия. Второе место у Лю Куна. Представитель Саудовской Аравии Язид Аль-Раджи не смог закончить спецучасток из-за поломки двигателя. В зачёте грузовиков лидерство удерживает экипаж Сергея Вязовича на МАЗе, второе место у экипажа «КАМАЗ-Мастер» во главе с Андреем Каргиновым, тройку лучших замыкает Андрей Каргинов. Другие машины «КАМАЗ-Мастер» расположились на 4-м, 6-м, и 8-м месте. Зачёт внедорожников 1. Нассер Аль-Аттия («Тойота») – 2.45.15 2. Лю Кун (Hanwei Motor. SMG Buggy) 3. Хан Вей (GEELY SMG BUGGY) …7. Денис Кротов (Mini John Cooper Works Rally) ...9. Андрей Рудской (G-Force Bars) Зачёт грузовиков 1. Сергей Вязович («МАЗ») – 3.04.14 2. Андрей Каргинов («КАМАЗ») 3. Антон Шибалов («КАМАЗ») 4. Мартен ван дер Бринк («Рено») 5. Айрат Мардеев (Россия, «КАМАЗ») …7. Сергей Куприянов (Россия, «КАМАЗ»)