Параметры улиц Ташкента соответствуют автобусам-«гармошкам» — глава Управления транспорта

слетело с крыши автобусов.«На 24-м маршруте у 18-метрового автобуса слетел защитный кожух газобалонного оборудования. Причиной стали были ветки чинары, которые мы затем вместе с Управлением благоустройства убрали, — сказал Анвар Джураев.

— Но учитывая, что ствол этого дерева склоняется над дорогой, мы с Управлением дорожного движения совместно пересматриваем разметку дороги, чтобы была возможность объехать это дерево и предотвратить впредь такие случаи, как физический контакт дерева и автобуса».Глава Управления транспорта также прокомментировал первый такой случай, который произошёл ранее, 26 апреля, с автобусом на 93-м маршруте. Анвар Джураев отметил, что тогда имело место только касание веток, что не повлекло за собой серьёзных повреждений.«У нас была создана межведомственная рабочая группа до запуска автобусов на линии.

Совместно с Управлением благоустройства, Управлением безопасности дорожного движения, хокимиятом Ташкента, Министерством транспорта и „Тошшахартрансхизмат“ мы объездили каждый маршрут, изучая возможные помехи, возможности поворотов, разворотов автобусов [очень большой вместимости]. Все параметры улиц соответствуют [движению по ним сочленённых автобусов].

То, что в соцсетях пишут о несоответствии, — не соответствует реальности», — подчеркнул Анвар Джураев.«Есть человеческий фактор. Надо признать тот факт, что у нас долгое время отсутствовали автобусы особо большой вместимости, [поэтому] у работающих на этих автобусах водителей есть боязнь кого-то зацепить или что-то задеть, в связи с чем они делают побольше разворот, берут больше радиус поворота.