Можно ли в Германии сэкономить на ремонте авто до 50%

Амортизаторы, двери, фары или даже рулевое колесо — как правило, список деталей, которые появляются при утилизации автомобиля, очень длинный. И в зависимости от того, насколько старым был автомобиль, в нем наверняка окажутся еще новые детали, которые на самом деле слишком хороши, чтобы их выбрасывать. Реально ли отремонтировать автомобиль, используя для этого б/у детали?

«В принципе, все детали можно заменить на те, что уже были в употреблении. В случае с быстроизнашивающимися элементами, конечно, нужно быть очень внимательным, чтобы они имели еще достаточный запас прочности», — говорит Арнульф Тимель из ADAC.

В то же время — особую осторожность следует проявлять к бывшим в употреблении деталям, которые имеют прямое отношение к безопасности.

Если, например, они сняты с автомобиля, попавшего в аварию, и точные повреждения неизвестны, лучше воспользоваться другими деталями, советует Тиемель и добавляет: «В случае незначительного удара при парковке спереди, подержанный рычаг управления задней осью может быть вторично использован, если он не имеет других повреждений. При столкновении сзади — ситуация кардинально меняется».

По данным ADAC, через какое-то время новые детали перестают поставляться, особенно это касается дизайна и интерьера. Поэтому сегодня многие автопроизводители и сторонние поставщики предлагают восстановленные детали.

«Они обычно намного дешевле, но на качестве это никак не сказывается, плюс иногда на них даже предоставляется полная гарантия», — отмечает Тиемель.

Иногда фирменные мастерские сами устанавливают восстановленные промышленным способом детали от своего производителя, иногда делают это только по запросу.

«Независимые мастерские также могут предложить ремонт с использованием б/у деталей, — поясняет