Марк Хьюз о новой машине Aston Martin AMR23

Когда на вчерашней презентации команда Aston Martin представила свою новую машину, все смогли убедиться в том, что отличий от прошлогодней модели довольно много, и они достаточно заметные. Марк Хьюз, технический эксперт официального сайта чемпионата, обратил внимание на некоторые из них.

AMR23, новая машина Aston Martin, стала наглядным подтверждением смены технического руководства команды, ведь её созданием с самого начала занимался Дэн Фэллоуз, тогда как Энди Грин, ранее занимавший пост технического директора, перешёл в Aston Martin Performance Technologies, а это подразделение отвечает за направление, не имеющее прямого отношения к Формуле 1.

Под началом Фэллоуза команда взяла весьма агрессивный курс в стремлении улучшить прошлогодние показатели. Новая машина отличается от предыдущей не только в плане аэродинамики, но и её ходовая часть также была полностью пересмотрена. В частности, это делалось для того, чтобы снизить общий вес машины и приблизиться к минимуму, разрешённому регламентом.

Внешне машина довольно сильно напоминает ту версию прошлогодней Red Bull RB18, которая появилась после этапа в Монце. У AMR23 очень похожие по форме боковые понтоны и моторный кожух.

В прошлом году в Aston Martin представили существенно модернизированную AMR22 на Гран При Испании, и их машина визуально стала напоминать ту RB18, с какой Red Bull Racing начала сезон. Но к середине года команда из Сильверстоуна свернула программу доработки машины, тогда как в Red Bull продолжали совершенствовать свою технику.

На RB18 появились новые боковые понтоны характерной формы, позволившие повысить аэродинамическую эффективность за счёт более рационального формирования воздушного потока, который проходит между задними колёсами машины. Это решение