Кабмін запропонував новий принцип розмитнення автомобілів: хто виграє та програє

Уряд вніс у Верховну Раду пакет законопроєктів, які запроваджують нову систему розмитнення легкових автомобілів. Основна його відмінність від чинного полягає в тому, що сума платежів визначається автоматично (за формулою) без участі митника та оцінки авто.

«Таким чином контакт митника та декларанта, а значить і корупція, виключаються як такі, а розмитнення можна буде провести через «Дію». Загалом такий підхід не можна не підтримати. Про деталі дискутуватимемо», — написав голова комітету ВР з податкової та митної. політиці Данило Гетманцев.

Нововведення сформульовані у законопроєктах №№ 7466, 7467, 7468 від 15 червня, які вносять зміни відповідно до Податкового, Бюджетного та Митного кодексів. Ці проєкти поки що не розглядав навіть профільний комітет ВР (його очолює Гетманцев).

За розмитнення запропоновано взагалі не враховувати ціну авто.

Вартість розмитнення залежатиме від віку авто, типу та об'єму двигуна та «ексклюзивності» автомобіля. Вона розраховується за формулами, наведеними у законі.

Скасовуються відрахування до Пенсійного фонду за першої реєстрації автомобіля.

Не треба буде платити ввізне мито, а лише податки.

Як і зараз оподаткування складатиметься з акцизу та ПДВ. Але розраховуватимуться інакше, на основі так званої Ставки.

Ставка розраховується за такою формулою:

Ставка = Ставка базова x К,

де К – це коефіцієнт, а Ставка базова змінюється залежно від року виробництва, у діапазоні від 1,54 до 0,7.

Коефіцієнт визначається за такою формулою:

К = К х Кт х Кек,

де Ко — коефіцієнт обсягу двигуна, рівний обсягу двигуна, кубічних сантиметрів;

Кт — коефіцієнт типу двигуна, що становить: 1,0 для бензинових двигунів; 1,2 для дизельних; 0,5 для гібридних силових установок

Кек – коефіцієнт ексклюзивності, що