Эволюция британца: MINI готовит внедорожник и «заряженный» JCW

Пока мир привыкает к новому визуальному коду MINI, внутри компании уже рисуют будущее, которое выходит далеко за пределы городских парковок. Новый шеф-дизайнер бренда Хольгер Хампф (Holger Hampf), который пришёл из BMW Designworks в конце 2024 года, дал понять: уютный стиль «городского малыша» получит порцию тестостерона и грязи под ногтями.

Хампф присоединился к команде в октябре 2024 года и почти сразу принялся за переосмысление того, что уже было создано. По его словам, работа над первыми обновлениями (LCI — Life Cycle Impulse) почти завершена. Поскольку Cooper и Countryman появились в 2023 году, а компактный Aceman — в 2024-м, первые результаты работы нового дизайнера мы увидим уже в конце следующего года. Это будут плановые фейслифтинги для «Купера» и «Кантримена», а Aceman дождется своей очереди в 2028 году.

Однако настоящие изменения начнутся позже. Хампф подтвердил, что разработка следующего поколения MINI, которое должно выйти на рынок в начале 2030-х годов, уже стартовала. Дизайнер стремится добавить бренду больше характера, не теряя при этом узнаваемого силуэта, ставшего иконой еще прошлого века.

Для тех, кому стандартные версии кажутся слишком «гражданскими», в MINI готовят что-то особенное. Хампф отметил, что в линейке John Cooper Works (JCW) есть «пространство для роста». Он провел параллель между базовыми моделями BMW M и их версиями M Competition, намекая, что JCW может получить ещё более экстремальный вариант. Это не будет прямым возрождением трекового GP, но устройство явно ориентировано на тех, кто любит выжимать из машины все соки.

Основой для таких экспериментов стали концепт-кары Deus Ex Machina — The Skeg и The Machina. Они отличаются огромными спойлерами и массивными шинами. В интервью изданию Autocar