«Для счастья людям нужна дружелюбная городская среда». Репортаж с обсуждения в парламенте

Устойчивое развитие Ташкента невозможно без генерального плана города. Необходимость в документе объясняется тем, что непредсказуемость застройки не позволяет решить транспортные проблемы города.

Это отметили представители министерств внутренних дел и транспорта, а также урбанист Искандар Солиев в ходе обсуждения устойчивого развития городов в Законодательной палате Олий Мажлиса Узбекистана. Мероприятие прошло в четверг, 16 ноября, передаёт корреспондент «Газеты.uz».

Слушание состоялось в рамках месяца по достижению Целей устойчивого развития ООН под председательством Комитета по экологии и охране окружающей среды Закпалаты, а также Комитета по развитию региона Приаралья и экологии Сената.Фото: Пресс-служба Законодательной палаты.
Начальник Центра изучения проблем безопасности дорожного движения МВД Машраб Раззоков отметил, что число зарегистрированных автомобилей в Ташкенте в 2022 году составило более 730 тысяч. Причём темпы роста количества автотранспорта по сравнению с 2021 годом почти удвоились: если в 2021 году в столице было зарегистрировано 45 тысяч новых машин, то в 2022-м — уже 76 тысяч.Кроме того, по разным данным, ежедневно из регионов в Ташкент приезжают от 160 до 300 тысяч единиц автотранспорта и более 1,5 миллиона человек.Отсутствия рейсов и маршрутов пригородных поездов и самолётов, а также высокая стоимость билетов искусственно увеличивают количество машин, въезжающих в Ташкент, подчеркнул Машраб Раззоков.Фото: Пресс-служба Законодательной палаты.
Он добавил, что люди выбирают автомобиль, поскольку им неудобно покупать билеты на самолёты, поезда и междугородние автобусы, добираться до вокзалов и аэропортов, ждать, когда заполнится автобус.