Al Jazeera (Катар): Повлияет ли американский план соединить Азию с Европой на китайскую инициативу "Один пояс – один путь"?
Проект экономического коридора, соединяющего Южную Азию с Европой через Персидский залив и Ближний Восток, о котором было объявлено на минувшем саммите G20, является важным стратегическим событием в мировой политике и экономике.
Масштабный проект, поддерживаемый Соединенными Штатами, направлен на создание новых железнодорожных и морских путей между Азией, Европой и Африкой. Он будет состоять из двух отдельных коридоров: один соединит Индию с Персидским заливом, а другой – Персидский залив с Европой. Некоторые предполагают, что новый экономический коридор составит конкуренцию инициативе "Один пояс – один путь", которую Китай выдвинул десять лет назад.
Ожидается, что новый проект совершит революцию в мировой экономике и расширит торговые возможности посредством развития интегрированной сети железнодорожных и морских путей в период обострения глобальных проблем и острой необходимости в расширении глобального международного сотрудничества.
Однако этот проект все еще находится на стадии идеи, и никаких дополнительных подробностей пока нет, утверждает экономист Яхья ас-Сейид Омар. В беседе с "Аль-Джазирой" он отметил, что американский проект предполагает создание нового торгового маршрута, состоящего из несколько сегментов – восточного, связывающего Индию с Ближним Востоком, в частности со странами Персидского залива, и северного, соединяющего страны Персидского залива с Европой через Иорданию и Израиль.Цель создания нового коридора – подорвать реализацию китайского проекта "Один пояс – один путь". Другими словами, дело в политике, поскольку экономическая эффективность этой инициативы выглядит довольно скромной по сравнению с выгодами от проекта "Один пояс – один путь".
Странами-бенефициарами являются Индия, страны Читать на dialog.tj

