Последние новости Мозырь

В мае белорусские НПЗ существенно снизят объемы производства нефтепродуктов из-за падения мирового спроса, пишут Naviny.by.

Согласно информации концерна «Белнефтехим», строительство данного нефтепровода позволит соединить «северную» и «южную» ветку нефтепровода «Дружба» на территории Белоруссии, в том числе соединит НПЗ «Нафтан» (Витебская обл., направление Латвии) и Мозырский НПЗ (Гомельская обл., направление Украины и Польши).

Ответный матч полуфинала Кубка Белоруссии БАТЭ – «Славия» завершился со счетом 2:0.

Встреча, прошедшая в Солигорске, завершилась со счётом 4:2 в пользу хозяев поля.Победу «Шахтёру» принесли голы Игора Ивановича, Дмитрия Подстрелова и Виталия Лисаковича, оформившего дубль. За «Дина

В белорусском правительстве заявили, что уже до конца нынешнего года нефтеперегонный завод в Мозыре будет обеспечен сырьем в любых объемах. Стоимость (ее устанавливают в Минске) транзита углеводородов по трубопроводу в республике обойдется намного дешевле, чем сырье из России.

В матче шестого тура чемпионата Белоруссии по футболу столичный "Минск" на выезде обыграл команду "Славия" из города Мозырь со счетом 3:1. Подопечные Андрея Разина прервали серию из трех поражений.

В белорусской высшей лиге «Славия» из Мозыря на своем поле уступила ФК «Минск» со счетом 1:3.

Белоруссия до конца этого года будет готова начать перекачку нефти с территории Польши на нефтеперерабатывающее предприятие в Мозыре. Количество нефти будет весьма солидным – около 100 тысяч тонн ежемесячно.Агентство РИА Новости, ссылаясь на источник в энергетических кругах страны, указывает на то, что необходимые договоренности с польскими компаниями достигнуты, оптимальные тарифы установлены.

«Технически все подготовлено к началу прокачки нефти из Польши трубопроводным транспортом, тарифы просто так не устанавливаются, естественно. Договоренность с польской стороной достигнута. Предполагается, что прокачка на белорусский НПЗ начнется до конца текущего года. На начальном этапе объемы планируются небольшие — около 100 тысяч тонн в месяц», — рассказал собеседник РИА Новости. Он отказался говорить, идет ли речь об американской или саудовской нефти. По его словам, ситуация непредсказуемая.

Белорусские НПЗ с начала года не имеют твердых контрактов с российскими нефтедобывающими предприятиями на поставку сырой нефти. В этих условиях Белоруссия вынуждена находить другие способы обеспечить свои НПЗ сырьем.

Белорусская сторона готова к прокачке нефти по трубопроводу из Польши на Мозырский нефтеперерабатывающий завод, говорить о конкретных объемах и сроках пока преждевременно с учетом ситуации на рынках. Об этом в четверг заявил корр. ТАСС. источник в нефтяной сфере республики.

Власти Белоруссии договорились с Польшей о реверсной поставке нефти по одной веток нефтепровода "Дружба". Ожидается, что углеводороды поступят на Мозырский НПЗ.

Как пояснили в МАРТ, тарифы на транспортировку нефти по магистральным трубопроводам ОАО «Гомельтранснефть Дружба» по маршрутному направлению «Адамова Застава — Мозырь — Мозырский нефтеперерабатывающий завод» установлены «в целях возможности осуществления транспортировки нефти с территории Польши». Согласно постановлению, тариф на прокачку установлен в размере 8,58 рублей (около $ 3,4) за одну тонну нефти нетто без НДС.

«Витебск» и «Торпедо-БелАЗ» сравнялись со «Слуцком», с которым теперь делят первое место в чемпионате Белоруссии по итогам пяти туров.

В первом полугодии «Гомельтранснефть Дружба» выполнила мероприятия инвестиционной программы на сумму около 30 млн рублей. Основная часть использованных средств приходится на замену трубопроводов общей протяженностью более 25 км, построенных в 1963—1973 годах из низконадежных марок стали. Успешно прошел гидроиспытания и подключен к технологическим трубопроводам ЛПДС «Мозырь» новый резервуар объемом 20 тысяч куб. м. Осуществляется реконструкция подводного перехода через реки Припять и Пину. «Мероприятия, направленные на модернизацию производственных мощностей, даже в условиях экстремальной ситуации, сложившейся во втором квартале текущего года, не приостанавливались ни на день и продолжаются во втором полугодии. Объемы работ намечены значительные: планируется реконструкция магистрального нефтепровода на участках Унеча — Мозырь и Мозырь — Брест протяженностью более 60 км. Модернизация коснется резервуарного парка ЛПДС „Мозырь“ и 4-й насосной, работающей в направлении Мозырь — Броды. Общие затраты составят более 100 млн рублей», — говорится в сообщении «Гомельтранснефть Дружба». Недополучение прибыли, к которому привела ситуация с загрязнением нефти, является для белорусской компании сдерживающим фактором в плане модернизации, однако, «учитывая важность своевременных вложений в безопасность нефтепровода, предприятие не намерено допустить смещение сроков инвестиционной программы». Для компенсации потерь, вызванных снижением объемов транспортировки нефти из-за ее загрязнения, «Гомельтранснефть Дружба» предложила российским коллегам довести объемы транспортировки к концу 2019 года до 59 млн тонн, как и было запланировано ранее в соответствии с договором. Причем такие заявления были сделаны в июне 2019 года как в письменной форме, так и на очных встречах в «Транснефти» и Минэнерго РФ. «За прошедшее время „Транснефть“ не предоставила документального подтверждения возможности прокачки этих объемов до конца года. „Гомельтранснефть Дружба“ также располагает письменными свидетельствами со стороны западных партнеров о том, что фактически необходимые потребителям объемы транспортировки по данному направлению значительно ниже», говорится в сообщении белорусской компании. Второй вариант, который позволит «Гомельтранснефть Дружба» компенсировать недополученную прибыль, заключается в увеличении тарифов на транспортировку исходя из количества недопрокачанной нефти. Переговорный процесс по изменению тарифов продолжается. Пока стороны находятся в поиске консенсуса. «Речь ид...

Людей в Минске становится все больше. Теперь каждый может использовать свое право пожить столичной жизнью и вкусить все блага цивилизации. По данным Белстата, на 1 января 2019 года в Минске проживало 1992,7 тыс. человек. За год прирост столичных жителей составил 10 тысяч. Несмотря на усилия «мигрантов» (в основном, студентов и чиновников-назначенцев), планку в 2 миллиона Минску пока не удается преодолеть. Хотя можно предположить, что в мегаполисе живет гораздо больше людей. Так сказать, неучтенных. В то же время население Беларуси катастрофически сокращается, особенно в сельских населенных пунктах. Так, за 2018 год белорусов стало меньше на 16,6 тысячи человек. За первый квартал 2019 года умерло 9912 человек. В отличие от людей наблюдается устойчивый рост автомашин. По данным того же Белстата, в 2017 году каждый третий белорус имел свое авто. Сейчас в личном пользовании имеется свыше 3 млн автомашин. Понятное дело, что большинство из них бегает по улицам Минска. Паркинги стали самой удобной формой изъятия денег у «счастливых» обладателей авто. В центре города трудно найти местечко для своего железного коня. Однако переизбыток легковых авто, которые тешат самолюбие минчан и создают красивую жизнь города, пережить можно. Отравляют нашу жизнь неуклюжие и громоздкие грузовики, которые коптят бензином и дизельным топливом. Вдыхать их темный смрад в летнюю жару подобно пытке. Они просто травят нас. Для сведения: ежегодно в Беларуси регистрируется более 800 случаев заболевания саркоидозом, то есть затемнением легких. Одна из причин этого заболевания — отравляющие вещества от транспорта в городах. В этой связи ставлю вопрос ребром: запретить въезд тяжелой техники в центральную часть Минска. Сколько их пыхтит в стране? И не только в Минске. Так, пальму первенства по выбросу в атмосферу вредных веществ держит Новополоцк, где расположены гиганты нефтеперерабатывающей промышленности — «Нафтан», «Полимер» и другие. По оценкам экспертов, каждый год они выбрасывают в атмосферу свыше 60 тысяч тонн всякой гадости, которая висит в воздухе и предназначена для нашего потребления. Минск находится на втором месте по количеству вредных выбросов. И это неудивительно: в столице — свыше 330 предприятий, которые имеют трубы. Из них каждый день выбрасываются отходы производства (в общей сложности около 40 тысяч тонн в год). Если к этому добавить выбросы автотранспорта, то Минск, пожалуй, будет первым среди загрязнителей атмосферы. Третье место отдается Мозырю, рядом с которым рас...

ОАО «Полоцктранснефть Дружба» (входит в концерн «Белнефтехим») вытеснила некачественную нефть из нефтепровода «Унеча-Полоцк — 2», заместив ее чистым сырьем. Об этом во вторник, 23 июля, сообщается на сайте предприятия.