«Летом еще доедет, а зимой толкать придется»: Автолюбитель проверил, как ведет себя Renault Arkana на льду
Полный привод не всегда выручает?
Маршрут вывел автолюбителей на лесную дорожку, подобно той, по которой добираются на дачу. Дорога местами с буграми, канавами и колеей. Иногда перекаты были такие что вот-вот зацепили бы днищем, «спасал» клиренс в 205 мм, короткие свесы спереди и сзади и длинный ход подвески. Режимов трансмиссии у Renault Arkana три: передний привод, автоматически подключаемый задний и полный привод с заблокированным межосевым дифференциалом. Отключенная система стабилизации активируется 50 км/ч, а межосевая блокировка автоматически отключается после 80 км/ч.
Далее провели тест на льду. Организаторы полностью отключили систему стабилизации на двух кроссоверах, чтоб дать автолюбителям прочувствовать поведение Renault Arkana
Читать на vistanews.ru

